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攪局者出現,一顆用不壞的汽車啟動“電池”?值得期待!

2018-08-08     454次閱讀

關于電池,對于當今時代的人來說并不陌生,我們的生活、工作方方面面都需要使用上電池,對于眾多的人來說,電池最頭痛的莫過于電池壽命不長。而這個問題對于汽車啟動電池來說更加的突出。

一般而言,普通的汽車啟動電池用的是鉛酸電池,循環壽命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。帶自動啟停功能的車子,配用的是專用電池,循環壽命會高一點,400-800次,使用壽命基本4-6年。但維修人員表示,有不少車主的蓄電池用了1-2年就需要進行更換。一般上電池都是一邊充電一邊用,相當于是淺充淺放,這是延長循環時間的。而上面說的循環壽命,指的是深度循環壽命即徹底地用完,徹底地充滿,普通汽車電池可以充放200次。當然,電池的使用壽命受限于車主的使用習慣、環境等影響。如以下這些錯誤操作,會導致啟動電池使用壽命受限。

1、長期短途開車。

 

比如,上班的地方和家住的地方非常短,數公里內,特別傷電池。

車輛在啟動時,電池為啟動系統提供充足電量,保證順利啟動。短距離頻繁地來回開,電用掉了,車子發動了,但開的時候太短,電還沒來得及充回來。這樣時間長了電池就容易虧電,循環充電的次數就會增加,直接影響電池壽命。

2、頻繁啟動。

 

寒冷季節氣溫比較低,電池活性本身就不太好的,第一次發不動,再發一次,再多發幾次,電池會很受傷。頻繁啟動對電池的放電是有非常大的影響的,也是會影響其壽命的。

3、熄火之前未關電器。

 

主要表現在熄火后,大燈和空調等忘記掉關了。很多車子熄火之后是沒有自動斷電功能的,車燈有可能亮一整個晚上,這樣導致電池虧電,第二天門打不開,發動機也發不起來。若空調和大燈等未關直接再啟動,帶發動機的啟動器和空調等全部都要同時打開,瞬間的功率比較高的時候,電池負荷會過大,電池容易吃不消導致壽命衰減。

 

4、熄火之后還在用電器。

 

比如說車停了之后長時間接吸塵器、接充氣泵、聽歌兩小時,或者開著車大燈照明燈等等,都容易將電池耗盡,損傷電池縮短其壽命。

5、車輛長時間停放不使用。

 

蓄電池是會自然放電的,如果滿電停放兩三個禮拜后,會出現虧電狀況。超過一個月,電池的電量完全釋放了電池的最大電量,那之后的使用壽命會大打折扣。

 

除了以上情況等還有其他情況不一一細說,電池出問題或壞了,會給車主帶來哪些損失?

1、錢和時間。

換個電池,市面上60安時的主流的品牌電池價格基本上是300-500元不等。

帶自動啟停功能的汽車電池會更貴,上千甚至數千大洋是逃不掉的。而更換電池也需要花費一些不必要的時間。

2、事故隱患。

開車前,電池如果出現故障,可能出現發動困難,燈光變暗,喇叭不響等,這些還算是小問題,開車前搭電解決即可。就怕開車開了一半,電池出問題了,導致發電機也出問題,很有可能會熄火,甚至大燈都不亮,在路上有很大的安全風險。

3、增加油耗。

發動機啟動需要啟動電機,電池性能下降,點火可能要點多次才能成功。噴油嘴也要用電,噴起來的油,壓力不穩定,火花塞點火出問題導致燃燒不充分都會對油耗產生影響,時間長了甚至在機械層面都會產生傷車的情況。

傳統汽車啟動電池用的均為是鉛酸電池,目前來說,這種電池不但存在眾多的不足,其穩定性和壽命也是一個極大的瓶頸,同時其使用造成廢氣等污染環境,以及使用后的處理不當還對土地造成污染等問題難以解決。而有沒有一種電池又或者類似“電池”的產品,能夠實現高壽命的工作,可以使用成千上萬次依然穩定?同時還能更加環保和安全的產品?答案就在不久的將來,我司即將上市的產品就可解決這些問題,適合汽車使用,符合國際環保,這不是說說而已,我們會用行動來證明一切。

 

科技進步日新月異的今天,也許這樣的一顆用不壞“電池”可以值得我們期待!


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