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一分鐘了解四種剎車盤的優劣

2014-08-05 17:11:30  汽車頭條   CANDY 6585次閱讀

如今汽車除了是單純的代步工具,也是很多人的生活伙伴。車輛安全是大家關心的首要問題,剎車系統在決定車輛的安全因素中,占有很大比例,也是一臺輛上最重要的組成部分之一。 

如今汽車除了是單純的代步工具,也是很多人的生活伙伴。車輛安全是大家關心的首要問題,剎車系統在決定車輛的安全因素中,占有很大比例,也是一輛車上最重要的組成部分之一。剎車系統主要分為盤式剎車和鼓式剎車,下面就為大家分析一下這兩種剎車的優劣。 

1:鼓式剎車

鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統,所謂“鼓”就是制動鼓,它安裝在車輪上并隨車輪一起轉動。制動鼓里安裝有剎車片,在剎車時,剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦,達到制動的效果。

鼓式剎車結構簡單,制造成本較低,大多都應用在車輛的后輪。鼓式剎車的最大缺點是散熱差,由于制動工作機構是封閉在制動鼓內的,所以在連續剎車之后熱量無法快速散掉。由于鼓式剎車的制動動作是剎車片往外“頂”,制動鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會變小,從而影響制動效率。  

2:盤式剎車

盤式剎車是現在車輛上應用最廣泛的剎車系統。剎車盤隨車輪轉動,在剎車時,剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產生摩擦力,來達到制動效果。與鼓式剎車相比,盤式剎車最大的優點就是散熱好,反應迅速,制動力平均,排水性好等,由于整個制動機構都是裸露在外的,更利于散熱。 

3:通風盤式剎車

現在大多數車輛都是用前通風后盤式剎車。因為這些車輛大多自重很大加速很快,需要更好的制動效果,更短的剎車距離和更好的排水散熱效果。 

通風盤式剎車,在剎車盤有很多孔洞,行駛過程中氣流會在這些孔洞中穿梭,冷卻和排水效果好。同時,相對于實心盤,通風盤由于去掉了部分盤體,因而重量更輕,降低旋轉時的慣性,有利于提高車輛加速和剎車性能。 

4:盤鼓式剎車

盤鼓式剎車應用在車輛后輪,剎車盤用于車輛剎車,剎車鼓用于車輛駐車,優點是減輕剎車盤卡鉗壓力,緊急情況下可以雙方式制動。缺點是結構過于復雜,成本較高。 

5:剎車盤尺寸:

剎車盤尺寸一般會前大后小。因為車頭沉,制動時重心前移,如果重量太靠前,而前后剎車力度一致的情況下,車輛容易失控,所以前輪需要比后輪更大的剎車力度來保證車輛平衡。也有前后剎車盤一樣大的,例如:寶馬這種偏向運動且前后重量比為50:50的車輛。 

結語:目前大多數車輛都選用了四輪盤式剎車,但還有部分車輛后輪使用鼓式剎車。而越來越多的量產車輛,已使用上更高級的打孔剎車盤,劃線剎車盤以及陶瓷剎車盤。 

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